并线辅助系统是汽车ADAS高级辅助驾驶之一，又有着变道辅助系统、盲区监测系统、盲点信息系统等别称，目前豪华车型沃尔沃、奔驰、奥迪、宝马等厂商都有此配置，造车新势力小鹏、特斯拉、蔚来、理想等车型也有并线辅助这一功能，越来越多车型搭载盲区监测系统功能。
安装一款产品性能稳定、专业的并线辅助系统，像德谷科技自主研发的谷智感盲区监测系统，就能快速准确地获取车身周围环境信息，然后根据对象信息跟踪识别目标，再结合车身动态信息整合数据，通过中央处理单元整合数据。车用毫米波雷达预警系统智能化处理在做出合理的决定后，通知或警告驾驶员的声音、光线和触摸，或及时主动干预汽车，确保驾驶过程的安稳和舒适，减少事故的可能性。
并线辅助系统主要解决驾驶员不能把太多注意力放在后方视野观察上，所导致的汽车侧后方盲区带来的安全隐患，以及下列安装并线辅助系统的车主们反馈所述使用场景：
1、行车过程中，驾驶员未发现其他车辆（尤其是摩托车、电动车等车型）长期处于汽车后视镜盲区如汽车后轮位置，我们车主如果打转向灯准备变道的时候，或会被窜出的车辆以及突然的鸣笛所惊到。
2、不再受恶劣天气影响，像雨雾雪霾天等影响驾驶员视线导致无法完全掌握路况，驾驶员可以通过后视镜报警灯以及转向时是否响起报警器，获悉后方路况信息，驾驶员从而能够判断是否能够变道。
3、夜间开车灯是为了自己的车让别人看到，但一些车主在夜间光线条件差的情况下不开灯。可见度低的情况下，在前方的车辆无法看到没灯的车辆而进行了变道就很容易出现碰撞。而毫米波雷达的盲区监测系统
4、并线辅助系统能够帮助新手以及车感差的车主们，辅助驾驶人安全拐弯、变道，避免碰撞事故的发生。
谷智感盲点检测不仅稳定性强、探测精度高以及无需提速即可启动系统，并且系统能够检测同速或速度相近的车辆并发出警报，拥有严谨的报警逻辑以及智能学习算法，高质量、创新改造俨然引领整个行业发展。
报警逻辑以及智能学习算法
系统会根据检测范围的移动物体与本车的相对速度/相对位置：智能提醒驾驶员后方出现超车车辆。在本车后方10-50米范围内，根据靠近车辆和本车行驶相对速度,计算出可能碰撞的时间，如碰撞时间少于3.6秒亮灯提醒，如时间长于3.6秒，不报警
同速预警的变道辅助LCA功能：当雷达检测本车相邻固定检测范围内出现车辆，并且打开转向灯的时候，报警信息将会通过视觉、听觉等方式提醒驾驶员，有效提高车辆在变道，并线拐弯过程中的安全性。在本车侧后方10米范围内，只要有移动物体就会亮灯提醒。
报警机制：
一级警报：当探测到盲区内有车辆靠近时，后视镜盲区指示灯亮，此时驾驶员可能看不到盲区内的车辆，但是能通过镜片上的指示灯了解后方是否有车辆驶来。
二级警报：警报是在打转向灯后，车辆靠近后视镜盲区指示灯快速闪烁并且蜂鸣器响起，驾驶员能够过声光提示来判断是否有条件变道。
需要注意的是，并线辅助对于汽车驾驶不能直接干预，起着提前预警的辅助功能，驾驶员在车辆变道时还是需要仔细观察后视镜，确保满足变道条件后再打方向盘。
而无论前装还是后装市场中，毫米波雷达盲区检测系统能成为主流系统，与其特性相关，毫米波雷达的抗干扰能力强，不受雨雪、雾霾等恶劣天气所影响且不受光线影响，因此驾驶员能够通过报警灯以及蜂鸣器来判断邻道是否有车辆，辅助驾驶员轻松安全变道。