你的车有哪些汽车高级驾驶辅助系统呢？（下）

上期讲到了有消除车后方盲区，能够让驾驶员安全变道的盲区监测系统；汽车行驶中车道偏移，能提醒驾驶员的车道偏离预警系统；根据不同车况、环境、车速和天气情况能自动调节照明灯的范围和角度的自适应照明控制等等智能辅助安全系统。这些驾驶辅助功能目的都是为了让驾驶员开车更舒适，路途更安全。

这期再给大家介绍几个的智能辅助功能，能够让我们开车更加轻松，安全。

1）SAPA（Semi-autonomous Park Assist）半自动泊车辅助

自动泊车功能的发明，对“倒车困难户”来讲是实实在在的福音。自动泊车的原理就在于安装在保险杠前后的雷达或者是超声波传感器，能够检测到适合停车的空位，避开旁别的车辆自动驾驶停入停车位，但为了安全起见还是需要司机适使地踩油门和刹车。这个自动泊车功能能够真正地解放驾驶员双手，让倒车不再是个难题。

2）DM （Driver  monitoring system)  驾驶员监控系统

开车最需要的是打起精神，观察路面情况，才能够保障汽车行驶的安全。而有时候驾驶员由于长途时，长时间开车导致精神不佳，瞌睡疲劳无可避免的出现了，这种情况就极为危险。而驾驶员监控系统就是一个通过摄像头获取图像，不断地监测用户的驾驶行为，通过监测来判定驾驶员是否分心、疲劳甚至嗜睡。当系统判定驾驶员处于非正常驾驶状态时，驾驶系统会向驾驶员发出报警及其他安全措施，来保证车辆驾驶安全。

3） HUD（Head-Up Display）抬头显示

抬头显示尤为重要，能够让驾驶员不转移视线的情况下，获悉汽车行驶过程中仪表显示的重要信息（如车速、导航、胎压、等），抬头显示将汽车行驶过程中的重要信息投射在前挡风玻璃上。能够帮助驾驶员把控自己的车速，避免在许多限速路段因缺乏经验而超速违章。抬头显示最重要的是能让你专注前方视野，保持最佳地观察状态，能够大大保证驾驶员行驶安全。在高速行驶中的汽车转瞬就是几十米，驾驶员低头看仪表盘容易分心容易导致事故发生。

4）TSR（Traffic Sign Recognition）交通标志识别 

TSR是指能够采集和识别车辆行驶过程中出现的道路交通标志信息，及时向驾驶员做出指示或警告，亦或者直接控制车辆来防止事故的发生。在安装有智能安全辅助驾驶系统的车辆中，车辆所提供高效的交通标志识别，及时为驾驶员提供可靠的道路交通标志信息，能够有效地提高驾驶安全性和舒适性。

5）RS (Remote Summon)  远程召唤

小编觉得这个功能与无人驾驶有些相像，远程召唤就是当汽车停在一个狭窄的空间时，不便进入车内时，无需驾驶员控制方向盘即可控制车辆出库。当汽车收到召唤指令后利用车身周围的超声波雷达，来感知周围的物体位置，来选择一条最优的出库路线。

这些技术在多年前看似无厘头无法实现，实际上高级驾驶辅助逐步渗透生产的每一部汽车　引用朱雷的话“我们对智能驾驶市场预期有更乐观的态度，预计2025年渗透率大约能到80%，也就意味着将来买的每一辆新车，都会有一些智能化的功能。”实现全自动驾驶并不遥遥无期，而智能驾驶会率先落地，例如盲点监测、自适应巡航、车道偏离警示等等功能。