汽车后视镜加热模块并不鸡肋，而是你不会用而已

潮湿阴冷的回南天即将来临，想想那些年晒不干的衣服跟阴冷的天气，不禁打起寒颤。更令人烦躁的是，开车的时候外后视镜的镜面模糊雾气和露珠，严重妨碍驾驶员通过后视镜观察后方两侧的车辆，抹也抹不干净。

这个时候外后视镜加热模块就派上用场了。后视镜加热功能，在雨、雪、雾天气开车时，按下这个后视镜加热按键，就能通过镜片后面的电热丝加热，烘干镜面雾气与露珠，让外后视镜的镜片保持清晰，提高行车的安全性，不会因为模糊的后视镜而看不到车辆后方的情形。有了这个后视镜加热功能，就不用反复拿抹布擦干净镜片水珠，从而减低开车危险。

有人就问了，为什么自己的车不能使用这个后视镜加热功能呢？ 没错，有些车子自身是不带这个功能的，没关系也是可以通过后期加装来拥有这个功能的。可以去找4s店加装，也可以在网上找后视镜加热模块自己装，担心自己不会的也可以找4s店人工费加装。

车上有这个功能之后，又该如何使用这个后视镜加热功能呢？这个功能一般跟后挡风玻璃除雾功能合并在一个按键。

当你打开它后，后挡风玻璃跟外后视镜的加热功能会一起加热，这个加热功能将会持续15分钟左右，就会自动关闭。这个时候镜面加热到35-60摄氏度，左右两边后视镜有热气冒出，挂在上面的水珠随之蒸发，雾气也会慢慢消散。如果雨量特别大的情况下，效果会大大降低，作用不明显。

还有一种是旋钮按钮，关闭的需要自己手动关闭，还需要注意的是每次使用不要超过30分钟，否则容易影响镜片的寿命和清晰度。

需要注意得时候，加热是循序渐进的过程，不是一打开水雾就会马上消失的。后视镜加热前还需要确保车辆处于发动状态，毕竟这个功能消耗的电量是很大的，所以电瓶电量不足以及出现故障的话切勿使用该功能。

还有种解决后视镜模糊的方法，就是安装盲区监测系统（又称为并线辅助系统），即便是暴雨袭来后视镜模糊不清，也可以通过外后视镜闪烁的标识了解车后两车道是否有车辆，该情形是否适合变道。比起后视镜加热模块的循序渐进的效果，更能全天候的守护车内人员的安全。