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汽车后视镜加热模块并不鸡肋,而是你不会用而已

潮湿阴冷的回南天即将来临,想想那些年晒不干的衣服跟阴冷的天气,不禁打起寒颤。更令人烦躁的是,开车的时候外后视镜的镜面模糊雾气和露珠,严重妨碍驾驶员通过后视镜观察后方两侧的车辆,抹也抹不干净。

这个时候外后视镜加热模块就派上用场了。后视镜加热功能,在雨、雪、雾天气开车时,按下这个后视镜加热按键,就能通过镜片后面的电热丝加热,烘干镜面雾气与露珠,让外后视镜的镜片保持清晰,提高行车的安全性,不会因为模糊的后视镜而看不到车辆后方的情形。有了这个后视镜加热功能,就不用反复拿抹布擦干净镜片水珠,从而减低开车危险。

有人就问了,为什么自己的车不能使用这个后视镜加热功能呢? 没错,有些车子自身是不带这个功能的,没关系也是可以通过后期加装来拥有这个功能的。可以去找4s店加装,也可以在网上找后视镜加热模块自己装,担心自己不会的也可以找4s店人工费加装。

车上有这个功能之后,又该如何使用这个后视镜加热功能呢?这个功能一般跟后挡风玻璃除雾功能合并在一个按键。

当你打开它后,后挡风玻璃跟外后视镜的加热功能会一起加热,这个加热功能将会持续15分钟左右,就会自动关闭。这个时候镜面加热到35-60摄氏度,左右两边后视镜有热气冒出,挂在上面的水珠随之蒸发,雾气也会慢慢消散。如果雨量特别大的情况下,效果会大大降低,作用不明显。

还有一种是旋钮按钮,关闭的需要自己手动关闭,还需要注意的是每次使用不要超过30分钟,否则容易影响镜片的寿命和清晰度。

需要注意得时候,加热是循序渐进的过程,不是一打开水雾就会马上消失的。后视镜加热前还需要确保车辆处于发动状态,毕竟这个功能消耗的电量是很大的,所以电瓶电量不足以及出现故障的话切勿使用该功能。

还有种解决后视镜模糊的方法,就是安装盲区监测系统(又称为并线辅助系统),即便是暴雨袭来后视镜模糊不清,也可以通过外后视镜闪烁的标识了解车后两车道是否有车辆,该情形是否适合变道。比起后视镜加热模块的循序渐进的效果,更能全天候的守护车内人员的安全。



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