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防眩目后视镜知识,您了解多少?

汽车上各种功能配置琳琅满目,每一个部件的存在都有他的意义。今天小编给大家扒一扒汽车的防眩目后视镜。

首先来说一下,车内后视镜。车内后视镜分普通后视镜、手动防眩目后视镜、自动防眩目后视镜这几种。这个时候也许有人会说,还有流媒体后视镜,在我看来,流媒体不算后视镜,因为他主要是靠摄像头把后方环境转换成影像传输到显示屏上,不能算是真正意义上的“镜子”。

普通后视镜

普通后视镜,相信大家都知道了,就是一面普通的安装在车内的平面镜,这也是车内后视镜最初的样子。目前还有很多车型还在使用这种后视镜,毕竟相对于手动防眩目和自动防眩目,这种方案的成本是最低的。随着汽车工业的发展,各种车灯变得越来越亮,尤其是远光灯让人不堪其扰。当后方远光灯照射到后视镜时,严重干扰驾驶。于是各种防眩手段就应运而生。

手动防眩目后视镜

首先是手动防眩目,不少车主发现自己的车内后视镜下方比普通后视镜多一根杆子,但却不知道这是干什么用的。这种比普通后视镜多一个杆子的后视镜就是手动防眩目后视镜。它的原理就是,当夜间行车后方有远光照射过来时,驾驶者通过拨动杆子来改变镜片的角度,从而改变光线的角度,避免直接照射到人眼。当远光消失后,再拨动杆子恢复之前的角度,不影响驾驶者观察后方路况。目前大部分车型都已经标配了这种手动防眩目后视镜。

谷智感自动防眩目后视镜

与手动防眩目每次都要手动拨动杆子的繁琐操作相比,更智能、更方便的就是自动防眩目后视镜了。自动防眩目后视镜的原理是通过一个安装在镜子背面的传感器来探测汽车前方光线,当前方光线较强时,这时系统处于待机状态,镜子保持正常高清白色镜面。当传感器探测到前方光线昏暗时,系统会认为当前环境是处于黑夜或隧道中,这时系统会处以一级戒备状态。如果镜片正面的传感器探测到车身后方光线较暗时,镜面继续保持高清白镜状态,如果镜片正面的传感器探测到后方光线比较强时,系统会给镜子发送一个指令,镜面颜色在短时间内变深色,从而起到防眩的效果。当后方光线消失时,镜子又恢复正常的高清白色镜面。自动防眩目后视镜最大的特点就是“自动”,会根据行驶环境来自动切换模式,给驾驶者带来良好的驾驶体验。目前,部分高级车型以及部分国产车型顶配均有标配电子自动防眩目后视镜 。如果您的爱车没有这项配置,也可以通过无损升级谷智感自动防眩后视镜来拥有这项高科技配置。

受到自动防眩目后视镜的启发,目前也有一些商家通过贴膜的方式来进行防眩,给原本不带防眩目的镜子,贴一层深色膜,从而起到防眩的效果。不过这种方式虽然成本极低,但是镜子一直处于比较暗的状态,不利于观察后方路况,同时其防眩效果也会比自动防眩目稍差。


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